民航局局长冯正霖在2018年2月民航空管系统工作会上提出要全面加大强安全、强效率、强智慧、强协同的“四强空管”，努力实现空管高质量发展，其中第三点强智慧，就是要牢固树立建设智慧空管，科技创新支撑安全的观念，不断改进人才培养方式，通过资质能力排查、执照考试、技能比武等形式推进“一专多能”，努力打造一支专业化的高效率队伍，切实提高空管设备保障能力。

当前空管设备维护人员普遍存在着维护水平参差不齐、对设备的了解程度不专、不精的现象，人才短缺，呈现两头小中间大的分布，一线员工大多只是做好设备的普通日常维护和安全运行保障本职工作，由于管辖的设备较多，加上日常各类行政事务繁忙，学习的主动性不够，缺乏对设备的更深层次的研究，为设备的安全运行埋下了极大的隐患。

空管设备保障水平的提高离不开人才队伍的培养，加强人才队伍的建设是建设民航强国的重要保证，是推进空管设备保障能力建设的重要基石。

对于空管设备维护的人才培养：一是可以通过积极参与各项工程建设项目，在建设中学设备。要想成为一名对空管设备较为精通的人才，除了师傅的精心传授，自身的后天努力钻研也非常重要。一套设备从开始安装阶段就全程参与是学习该设备最佳的机会，尤其是熟知设备的穿管走线、信号的来龙去脉，对于后期的设备维护及排故有极大的帮助。在工程建设中及时做好工程日志记录并分阶段进行总结归纳，由于工程建设中免不了要与多部门打交道，通过与各部门项目负责人的对接，个人协调组织能力也能得到极大的锻炼。

二是应当完善人才的评价标准，引导员工向一专多能方向发展。在当前空管技术不断进步，空管设备自动化、集成化很高的情况下，对设备保障的要求已经不是只会做一般简单维护的标准了，而是要掌握各种特殊情况下的应急处置方法及维修技能，这就要求技术人才需要有厚实的理论根基及平时的不断学习、钻研及付出，并且需要在实践中不断总结提高。民航局空管局为适应民航运行需求和技术保障的发展趋势，提出了空管通信导航监视设备运行保障要逐步确立“大运行、大岗位、大值班”运行模式的发展思路，各地空管局站都在积极推进这一工作模式，打造复合型人才的培养。在人才的评价标准方面，可以结合员工的业务表现、专长及个人兴趣进行合理引导，改变以往大锅饭的运行模式，加大力度培养责任心强、业务精通的拔尖人才，合理地利用绩效考评机制，对于业务骨干给予适当的物质或非物质激励。作为员工也应当具有良好的敬业精神和大局意识，时刻把全心全意为安全服务作为自己工作的根本宗旨。在故障排查中要肯动脑、善思考，善于积累和总结。

三是搭建设备测试平台，鼓励学员多动手多操作。出于设备安全的考虑，在带新培训的过程中，很多操作教员只能口头讲述而不能在运行平台上进行现场实操演示，学员很难有直观印象，一些重要操作学员只能在每年两次的设备换季维护期间才能进行实操，动手能力得不到保障，如遇到突发性故障更是束手无策。为此各设备保障部门可以利用储备的多余备件搭建与运行平台基本功能一致的测试平台，既可以作为新学员日常业务培训和练习操作使用，避免了学员因对系统使用不熟练误操作而导致对运行平台造成影响，又可以在一些重要的软件升级前通过测试平台进行测试验证，以确保升级后的软件在运行平台上能平稳运行。

四是可以采用请进来走出去的培训模式，加强与设备厂家及周边空管兄弟单位的业务交流。如有可能能否借助局方的力量与设备厂家建立不定期的人才培养合作计划，可从各地空管局站现场值班维护技术人员中选拔一些业务基础好、动手能力强的技术人才输送到厂家进行短期的高层次的专业技术培训，并可跟随厂家的工程建设项目赴各地现场学习设备的现场安装、调试和巡检，以此培养一批专业维护维修人员。此外也可以每月定期组织技术骨干进行典型案例分析，借鉴别人的排故经验，撰写风险通告，并进行技术讨论，切实提高技术人员的维护水平及应急处置能力。

五是严格落实内部培训管理制度，强化三基建设，健全培训考核机制。对于空管设备维护部门，内部培训是根基，是提高全体值班员业务技能的重要法宝。科学地制定年度教育培训计划，将培训分为高、中、低三个层次，坚持以人为本的理念，重点加强薄弱环节的培训，并可改革创新培训方式，改变以往教员单纯地进行理论授课的方式，着重加强对学员实操的培训。

文章来源：《理科考试研究》 网址: http://www.lkksyj.cn/qikandaodu/2021/0323/579.html